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中国人保方面表示,通过创新驱动发展战略呈现出来的“新人保”消费者将能真正地享受中国人保提供的便捷的、新技术赋能的线上服务体验,改变传统以线下对接、人工处理为主的局面,同时能够一站式的享受人保集团内的服务资源,不需受到人保集团不同子公司间的限制,能在某一接触面享受跨子公司间服务资源,获取“一个人保”的极致体验。此外,消费者不仅能够获取保险基本服务与相应的增值服务,中国人保将围绕消费生活、车主、健康养老、“三农”等生态圈,将产品服务无缝嵌入客户生活场景,构建起以客户为中心的串联产业服务链。

责任编辑:张宁复星在健康医疗投资领域将开启更多动作。10月22日至23日,由复星健康主办的“2019复星全球健康VC投资人峰会”上,复星联合来自美国、英国、以色列等全球顶尖VC基金共11家投资机构,成立“全球医疗健康创新投资联盟”。据悉,此次加入该联盟的VC(天使投资)基金来自全球不同国家与地区,从美国旧金山大湾区、到伦敦,到上海,背靠牛津大学、剑桥大学、加州大学伯克利分校、麻省理工等世界一流学府,包括Berkeley Catalyst Fund、Cambridge Innovation Capital、Oxford Science Innovation等。

至于股权合作方面,和哪些企业接触以及股权出让的情况有什么考虑,康德对第一财经记者表示:“因为有保密协议,不能说我们接触了谁。合作方可能来自零售业、数字技术公司,甚至可能是金融领域公司。可以肯定的是,我们一定会留在中国市场,不会离开中国市场。更多可能是在项目上合作,一起开拓市场。希望可以带来对方的资源,为将来的加速发展带来帮助,可能是本地采购的能力或技术支持,目的是帮助我们更好地为中国客户服务。”

为什么德法非要合作研制下一代战机呢?一般说法:缺钱,以现代五代机的研发成本来说,无论是法国,还是德国都不可能承担得了,但是真要细究起来,不仅仅因为没有钱那么简单,背后涉及的东西更多。德国、法国、英国曾经居位世界航空业的前列,意大利、西班牙等也是不弱的身手,如今的问题是整个欧洲工业的衰弱,整机研发能力已大大降低,在五代机研发领域,整个欧洲几乎没有自已的产品,英国已经成了F35的供应商,意大利已选定了F35,如此局面的后果,很可能让整个欧洲失去自主研发的能力,几乎是无法恢复的。

宇通客车:1-2月累计销量同比下降2.79%宇通客车(600066)3月4日晚公告,2月份,公司客车产量为677辆,同比下降62%;1-2月累计产量为6189辆,同比下降14.80%;2月份销量为1077辆,同比下降52%,1-2月累计销量6342辆,同比下降2.79%。

事实上,券商中国记者此前就已从业内多个独立信源处得知了这一消息,并向国信证券进行求证,目前尚未得到明确回复。有接近国信证券人士也表示,公司内部尚未看到相关文件。网传邓舸拟接任国信总裁虽然国信内部尚未见到文件,但邓舸即将履新新任总裁的消息早已在业内不胫而走,甚至早在4月26日,就有人在知乎上透露了这一消息。

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